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| Nom De Marque: | AWX |
| Numéro De Modèle: | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle de l'appareil. |
| Quantité Minimale De Commande: | 10pcs |
| Prix: | 0.1-0.4usd |
| Détails De L'emballage: | carton |
| Conditions De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Les roulements à rouleaux cylindriques sont un type de roulement populaire en raison de leur capacité à supporter des charges importantes et d'une grande rigidité.Les roulements utilisés dans ces roulements sont des rouleaux cylindriques, ce qui les rend parfaits pour les applications qui nécessitent de manipuler de grandes charges radiales et certaines charges axiales.
Un avantage de la conception des roulements à rouleaux cylindriques est qu'ils répartissent la charge uniformément sur les éléments roulants.Cette caractéristique améliore la capacité de charge des roulements et réduit leur usure..
Les roulements à rouleaux cylindriques sont couramment utilisés dans diverses industries, y compris les équipements de construction, les machines minières et les broches des machines-outils.Ils ont également trouvé leur place dans des industries telles que les éoliennes et les usines de papier., où ils peuvent fonctionner dans des conditions extrêmes sans nécessiter une maintenance régulière.
Caractéristiques du roulement à rouleaux cylindriques
Capacité de charge élevée:Les roulements à rouleaux cylindriques sont composés de rouleaux et de surfaces cylindriques internes et externes.Comparé aux roulements à billes à contact sphérique, les roulements à rouleaux cylindriques ont une plus grande surface de contact et peuvent donc supporter des charges radiales et axiales plus importantes.
Rigidité élevée:Comme le contact entre les rouleaux et les surfaces cylindriques interne et externe est un contact en ligne, la répartition des contraintes est relativement uniforme,qui permet aux roulements à rouleaux cylindriques de maintenir une bonne stabilité et une bonne précision lorsqu'ils tournent à des vitesses élevées et portent de grandes charges.
Large capacité d'adaptationLes roulements à rouleaux cylindriques peuvent résister aux forces radiales et axiales, ainsi qu'aux forces d'inclinaison à un certain angle, ils conviennent donc à une variété d'équipements mécaniques, tels que les automobiles,machines de construction, équipement de levage, etc.
Maintenance facile:Les surfaces cylindriques intérieures et extérieures et les rouleaux des roulements cylindriques sont optimisés, avec des surfaces lisses et des formes régulières.la perte de frottement est faible et la durée de vie est longueDans le même temps, la structure des roulements à rouleaux cylindriques est relativement simple et le démontage et l'entretien sont relativement pratiques.qui peut réduire la complexité et le coût du temps des travaux de maintenance.
Faible frottement et haut rendement:Les roulements à rouleaux cylindriques présentent un faible frottement de roulement et des pertes de frottement plus faibles que les roulements coulissants.les roulements à rouleaux cylindriques ont un rendement de rotation plus élevé.
Fonctionnement en douceur et faible bruit:Le mouvement de roulement des roulements à rouleaux cylindriques est relativement lisse, le bruit de frottement est faible et il peut fournir un environnement de travail plus silencieux.
Installation facile:Les surfaces cylindriques intérieure et extérieure des roulements à rouleaux cylindriques sont toutes deux cylindriques et de diamètre égal, de sorte que lors de l'installation, elles n'ont besoin que d'être pressées sur l'arbre et le trou du siège,et l'installation est relativement simple.
Haute précision:Les surfaces cylindriques intérieures et extérieures et les rouleaux des roulements à rouleaux cylindriques ont une haute précision de traitement, ce qui peut fournir une meilleure précision de mouvement et de positionnement.
Les roulements à rouleaux cylindriques ont également une bonne durabilité et utilisent des matériaux de haute qualité et une technologie de traitement thermique avancée, avec une longue durée de vie.les roulements à rouleaux cylindriques sont des roulements séparablesCette caractéristique facilite également davantage son installation et son démontage.
Partie du cahier des charges du roulement:
| d | D | B. Pour | Le roulement |
| 15 | 35 | 11 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail. |
| 15 | 35 | 11 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail. |
| 17 | 40 | 12 | Le nombre d'heures d'attente est le suivant: |
| 17 | 40 | 12 | Le nombre d'heures d'attente est le suivant: |
| 17 | 40 | 12 | NUP203-E-XL-TVP2 |
| 17 | 40 | 16 | Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence de l'émission. |
| 17 | 40 | 16 | Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence de l'émission. |
| 17 | 40 | 16 | NUP2203-E-XL-TVP2 |
| 17 | 47 | 14 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 17 | 47 | 14 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 17 | 47 | 14 | NUP303-E-XL-TVP2 |
| 20 | 47 | 14 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 20 | 47 | 14 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 20 | 47 | 14 | NUP204-E-XL-TVP2 |
| 20 | 47 | 18 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 20 | 47 | 18 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 20 | 47 | 18 | NUP2204-E-XL-TVP2 |
| 20 | 52 | 15 | NJ304-E-XL-TVP2 |
| 20 | 52 | 15 | NJ304-E-XL-TVP2 |
| 20 | 52 | 15 | NUP304-E-XL-TVP2 |
| 20 | 52 | 21 | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| 20 | 52 | 21 | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| 20 | 52 | 21 | NUP2304-E-XL-TVP2 |
| 30 | 72 | 27 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 30 | 72 | 27 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 30 | 72 | 27 | NUP2306-E-XL-TVP2 |
| 30 | 90 | 23 | NJ406-XL-M1 |
| 30 | 90 | 23 | NJ406-XL-M1 |
| 35 | 72 | 17 | Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante: |
| 35 | 72 | 17 | Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante: |
| 35 | 72 | 17 | NUP207-E-XL-TVP2 |
| 35 | 72 | 23 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 35 | 72 | 23 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 35 | 72 | 23 | NUP2207-E-XL-TVP2 |
| 35 | 80 | 21 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 35 | 80 | 21 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 35 | 80 | 21 | NUP307-E-XL-TVP2 |
| 35 | 80 | 31 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de l'activité de l'équipage. |
| 35 | 80 | 31 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de l'activité de l'équipage. |
| 35 | 80 | 31 | NUP2307-E-XL-TVP2 |
| 35 | 100 | 25 | NJ407-XL-M1 |
| 35 | 100 | 25 | NJ407-XL-M1 |
| 40 | 80 | 18 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 40 | 80 | 18 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 40 | 80 | 18 | NUP208-E-XL-TVP2 |
| 40 | 80 | 23 | Le nombre de points de contrôle est déterminé par la méthode suivante: |
| 40 | 80 | 23 | Le nombre de points de contrôle est déterminé par la méthode suivante: |
| 40 | 80 | 23 | Le nombre d'unités de production est déterminé par le nombre d'unités de production. |
| 40 | 90 | 23 | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission. |
| 40 | 90 | 23 | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission. |
| 40 | 90 | 23 | NUP308-E-XL-TVP2 |
| 40 | 90 | 33 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 40 | 90 | 33 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 40 | 90 | 33 | NUP2308-E-XL-TVP2 |
| 40 | 110 | 27 | NJ408-XL-M1 |
| 40 | 110 | 27 | NJ408-XL-M1 |
| 45 | 85 | 19 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 45 | 85 | 19 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 45 | 85 | 19 | NUP209-E-XL-TVP2 |
| 45 | 85 | 23 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 45 | 85 | 23 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 45 | 85 | 23 | Le nombre d'unités de production est déterminé en fonction de l'indicateur de production. |
| 45 | 100 | 25 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 45 | 100 | 25 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 45 | 100 | 25 | NUP309-E-XL-TVP2 |
| 45 | 100 | 36 | Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence de l'émission. |
| 45 | 100 | 36 | Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence de l'émission. |
| 45 | 100 | 36 | NUP2309-E-XL-TVP2 |
| 45 | 120 | 29 | NJ409-XL-M1 |
| 45 | 120 | 29 | NJ409-XL-M1 |
| 50 | 90 | 20 | Le nombre d'heures d'attente doit être supérieur ou égal à: |
| 50 | 90 | 20 | Le nombre d'heures d'attente doit être supérieur ou égal à: |
| 50 | 90 | 20 | NUP210-E-XL-TVP2 |
| 50 | 90 | 23 | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| 50 | 90 | 23 | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| 50 | 90 | 23 | NUP2210-E-XL-TVP2 |
| 50 | 110 | 27 | Le nombre d'émissions de dioxyde de carbone est déterminé par la méthode suivante: |
| 50 | 110 | 27 | Le nombre d'émissions de dioxyde de carbone est déterminé par la méthode suivante: |
| 50 | 110 | 27 | NUP310-E-XL-TVP2 |
| 50 | 110 | 40 | Le nombre de points de contrôle est déterminé par la méthode suivante: |
| 50 | 110 | 40 | Le nombre de points de contrôle est déterminé par la méthode suivante: |
| 50 | 110 | 40 | NUP2310-E-XL-TVP2 |
| 50 | 130 | 31 | NJ410-XL-M1 |
| 50 | 130 | 31 | NJ410-XL-M1 |
| 55 | 100 | 21 | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission. |
Industries d'application des roulements à rouleaux cylindriques
Machines-outils et machines-outils CNC:Les roulements à rouleaux cylindriques conviennent à des applications à grande vitesse, à forte charge et à haute précision sur ces équipements, ce qui contribue à améliorer la précision et la stabilité du traitement des machines-outils.
Moteurs à grande vitesse:Les roulements à rouleaux cylindriques sont particulièrement adaptés aux rotors de moteur, car ils peuvent supporter des charges radiales et assurer le fonctionnement normal des moteurs.Les roulements à rouleaux cylindriques à remplissage complet sont également souvent utilisés sur les grands moteurs pour résister à de grandes charges.
Industrie lourde:Ces industries, comme l'acier, l'exploitation minière, la chimie et d'autres, doivent supporter de lourdes charges et des équipements mécaniques à grande vitesse.Les roulements à rouleaux cylindriques sont largement utilisés en raison de leur grande capacité de charge et de leur grande rigidité..
Aérospatiale:Les roulements à rouleaux cylindriques peuvent résister à des environnements de travail à grande vitesse, haute précision et haute température, ils sont donc également largement utilisés dans le domaine aérospatial.
Le transport:Les roulements à rouleaux cylindriques dans les boîtiers d'essieux et les systèmes de transmission des trains à grande vitesse, des voitures et des autres véhicules de transport,les roulements à rouleaux cylindriques améliorent la stabilité et la sécurité des véhicules.
Industrie de l'énergie:Dans les domaines de l'énergie renouvelable comme la production d'énergie éolienne et la production d'énergie hydraulique, les roulements à rouleaux cylindriquesles roulements à rouleaux cylindriques améliorent l'efficacité opérationnelle et la fiabilité des équipements de production d'énergie.
Pour la navigation:
Voici les questions fréquemment posées sur les roulements à rouleaux cylindriques AWX:
Q: Que sont les roulements à rouleaux cylindriques AWX?
R: Les roulements à rouleaux cylindriques AWX sont un type de roulement à rouleaux qui utilise des cylindres (rouleaux) pour maintenir la séparation entre les parties mobiles du roulement.
Q: Où les roulements à rouleaux cylindriques AWX sont-ils fabriqués?
R: Les roulements à rouleaux cylindriques AWX sont fabriqués en Chine.
Q: Quelles sont les certifications des roulements à rouleaux cylindriques AWX?
R: Les roulements à rouleaux cylindriques AWX sont certifiés CE/ISO.
Q: Quelle est la quantité minimale de commande pour les roulements à rouleaux cylindriques AWX?
R: La quantité minimale de commande pour les roulements à rouleaux cylindriques AWX est de 10 pièces.
Q: Comment les roulements à rouleaux cylindriques AWX sont-ils emballés et livrés?
R: Les roulements à rouleaux cylindriques AWX sont emballés dans des cartons et livrés dans un délai de 7 jours.
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| Nom De Marque: | AWX |
| Numéro De Modèle: | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle de l'appareil. |
| Quantité Minimale De Commande: | 10pcs |
| Prix: | 0.1-0.4usd |
| Détails De L'emballage: | carton |
| Conditions De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Les roulements à rouleaux cylindriques sont un type de roulement populaire en raison de leur capacité à supporter des charges importantes et d'une grande rigidité.Les roulements utilisés dans ces roulements sont des rouleaux cylindriques, ce qui les rend parfaits pour les applications qui nécessitent de manipuler de grandes charges radiales et certaines charges axiales.
Un avantage de la conception des roulements à rouleaux cylindriques est qu'ils répartissent la charge uniformément sur les éléments roulants.Cette caractéristique améliore la capacité de charge des roulements et réduit leur usure..
Les roulements à rouleaux cylindriques sont couramment utilisés dans diverses industries, y compris les équipements de construction, les machines minières et les broches des machines-outils.Ils ont également trouvé leur place dans des industries telles que les éoliennes et les usines de papier., où ils peuvent fonctionner dans des conditions extrêmes sans nécessiter une maintenance régulière.
Caractéristiques du roulement à rouleaux cylindriques
Capacité de charge élevée:Les roulements à rouleaux cylindriques sont composés de rouleaux et de surfaces cylindriques internes et externes.Comparé aux roulements à billes à contact sphérique, les roulements à rouleaux cylindriques ont une plus grande surface de contact et peuvent donc supporter des charges radiales et axiales plus importantes.
Rigidité élevée:Comme le contact entre les rouleaux et les surfaces cylindriques interne et externe est un contact en ligne, la répartition des contraintes est relativement uniforme,qui permet aux roulements à rouleaux cylindriques de maintenir une bonne stabilité et une bonne précision lorsqu'ils tournent à des vitesses élevées et portent de grandes charges.
Large capacité d'adaptationLes roulements à rouleaux cylindriques peuvent résister aux forces radiales et axiales, ainsi qu'aux forces d'inclinaison à un certain angle, ils conviennent donc à une variété d'équipements mécaniques, tels que les automobiles,machines de construction, équipement de levage, etc.
Maintenance facile:Les surfaces cylindriques intérieures et extérieures et les rouleaux des roulements cylindriques sont optimisés, avec des surfaces lisses et des formes régulières.la perte de frottement est faible et la durée de vie est longueDans le même temps, la structure des roulements à rouleaux cylindriques est relativement simple et le démontage et l'entretien sont relativement pratiques.qui peut réduire la complexité et le coût du temps des travaux de maintenance.
Faible frottement et haut rendement:Les roulements à rouleaux cylindriques présentent un faible frottement de roulement et des pertes de frottement plus faibles que les roulements coulissants.les roulements à rouleaux cylindriques ont un rendement de rotation plus élevé.
Fonctionnement en douceur et faible bruit:Le mouvement de roulement des roulements à rouleaux cylindriques est relativement lisse, le bruit de frottement est faible et il peut fournir un environnement de travail plus silencieux.
Installation facile:Les surfaces cylindriques intérieure et extérieure des roulements à rouleaux cylindriques sont toutes deux cylindriques et de diamètre égal, de sorte que lors de l'installation, elles n'ont besoin que d'être pressées sur l'arbre et le trou du siège,et l'installation est relativement simple.
Haute précision:Les surfaces cylindriques intérieures et extérieures et les rouleaux des roulements à rouleaux cylindriques ont une haute précision de traitement, ce qui peut fournir une meilleure précision de mouvement et de positionnement.
Les roulements à rouleaux cylindriques ont également une bonne durabilité et utilisent des matériaux de haute qualité et une technologie de traitement thermique avancée, avec une longue durée de vie.les roulements à rouleaux cylindriques sont des roulements séparablesCette caractéristique facilite également davantage son installation et son démontage.
Partie du cahier des charges du roulement:
| d | D | B. Pour | Le roulement |
| 15 | 35 | 11 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail. |
| 15 | 35 | 11 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail. |
| 17 | 40 | 12 | Le nombre d'heures d'attente est le suivant: |
| 17 | 40 | 12 | Le nombre d'heures d'attente est le suivant: |
| 17 | 40 | 12 | NUP203-E-XL-TVP2 |
| 17 | 40 | 16 | Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence de l'émission. |
| 17 | 40 | 16 | Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence de l'émission. |
| 17 | 40 | 16 | NUP2203-E-XL-TVP2 |
| 17 | 47 | 14 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 17 | 47 | 14 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 17 | 47 | 14 | NUP303-E-XL-TVP2 |
| 20 | 47 | 14 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 20 | 47 | 14 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 20 | 47 | 14 | NUP204-E-XL-TVP2 |
| 20 | 47 | 18 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 20 | 47 | 18 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 20 | 47 | 18 | NUP2204-E-XL-TVP2 |
| 20 | 52 | 15 | NJ304-E-XL-TVP2 |
| 20 | 52 | 15 | NJ304-E-XL-TVP2 |
| 20 | 52 | 15 | NUP304-E-XL-TVP2 |
| 20 | 52 | 21 | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| 20 | 52 | 21 | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| 20 | 52 | 21 | NUP2304-E-XL-TVP2 |
| 30 | 72 | 27 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 30 | 72 | 27 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 30 | 72 | 27 | NUP2306-E-XL-TVP2 |
| 30 | 90 | 23 | NJ406-XL-M1 |
| 30 | 90 | 23 | NJ406-XL-M1 |
| 35 | 72 | 17 | Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante: |
| 35 | 72 | 17 | Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante: |
| 35 | 72 | 17 | NUP207-E-XL-TVP2 |
| 35 | 72 | 23 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 35 | 72 | 23 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 35 | 72 | 23 | NUP2207-E-XL-TVP2 |
| 35 | 80 | 21 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 35 | 80 | 21 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 35 | 80 | 21 | NUP307-E-XL-TVP2 |
| 35 | 80 | 31 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de l'activité de l'équipage. |
| 35 | 80 | 31 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de l'activité de l'équipage. |
| 35 | 80 | 31 | NUP2307-E-XL-TVP2 |
| 35 | 100 | 25 | NJ407-XL-M1 |
| 35 | 100 | 25 | NJ407-XL-M1 |
| 40 | 80 | 18 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 40 | 80 | 18 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 40 | 80 | 18 | NUP208-E-XL-TVP2 |
| 40 | 80 | 23 | Le nombre de points de contrôle est déterminé par la méthode suivante: |
| 40 | 80 | 23 | Le nombre de points de contrôle est déterminé par la méthode suivante: |
| 40 | 80 | 23 | Le nombre d'unités de production est déterminé par le nombre d'unités de production. |
| 40 | 90 | 23 | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission. |
| 40 | 90 | 23 | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission. |
| 40 | 90 | 23 | NUP308-E-XL-TVP2 |
| 40 | 90 | 33 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 40 | 90 | 33 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 40 | 90 | 33 | NUP2308-E-XL-TVP2 |
| 40 | 110 | 27 | NJ408-XL-M1 |
| 40 | 110 | 27 | NJ408-XL-M1 |
| 45 | 85 | 19 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 45 | 85 | 19 | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| 45 | 85 | 19 | NUP209-E-XL-TVP2 |
| 45 | 85 | 23 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 45 | 85 | 23 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 45 | 85 | 23 | Le nombre d'unités de production est déterminé en fonction de l'indicateur de production. |
| 45 | 100 | 25 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 45 | 100 | 25 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 45 | 100 | 25 | NUP309-E-XL-TVP2 |
| 45 | 100 | 36 | Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence de l'émission. |
| 45 | 100 | 36 | Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence de l'émission. |
| 45 | 100 | 36 | NUP2309-E-XL-TVP2 |
| 45 | 120 | 29 | NJ409-XL-M1 |
| 45 | 120 | 29 | NJ409-XL-M1 |
| 50 | 90 | 20 | Le nombre d'heures d'attente doit être supérieur ou égal à: |
| 50 | 90 | 20 | Le nombre d'heures d'attente doit être supérieur ou égal à: |
| 50 | 90 | 20 | NUP210-E-XL-TVP2 |
| 50 | 90 | 23 | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| 50 | 90 | 23 | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| 50 | 90 | 23 | NUP2210-E-XL-TVP2 |
| 50 | 110 | 27 | Le nombre d'émissions de dioxyde de carbone est déterminé par la méthode suivante: |
| 50 | 110 | 27 | Le nombre d'émissions de dioxyde de carbone est déterminé par la méthode suivante: |
| 50 | 110 | 27 | NUP310-E-XL-TVP2 |
| 50 | 110 | 40 | Le nombre de points de contrôle est déterminé par la méthode suivante: |
| 50 | 110 | 40 | Le nombre de points de contrôle est déterminé par la méthode suivante: |
| 50 | 110 | 40 | NUP2310-E-XL-TVP2 |
| 50 | 130 | 31 | NJ410-XL-M1 |
| 50 | 130 | 31 | NJ410-XL-M1 |
| 55 | 100 | 21 | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission. |
Industries d'application des roulements à rouleaux cylindriques
Machines-outils et machines-outils CNC:Les roulements à rouleaux cylindriques conviennent à des applications à grande vitesse, à forte charge et à haute précision sur ces équipements, ce qui contribue à améliorer la précision et la stabilité du traitement des machines-outils.
Moteurs à grande vitesse:Les roulements à rouleaux cylindriques sont particulièrement adaptés aux rotors de moteur, car ils peuvent supporter des charges radiales et assurer le fonctionnement normal des moteurs.Les roulements à rouleaux cylindriques à remplissage complet sont également souvent utilisés sur les grands moteurs pour résister à de grandes charges.
Industrie lourde:Ces industries, comme l'acier, l'exploitation minière, la chimie et d'autres, doivent supporter de lourdes charges et des équipements mécaniques à grande vitesse.Les roulements à rouleaux cylindriques sont largement utilisés en raison de leur grande capacité de charge et de leur grande rigidité..
Aérospatiale:Les roulements à rouleaux cylindriques peuvent résister à des environnements de travail à grande vitesse, haute précision et haute température, ils sont donc également largement utilisés dans le domaine aérospatial.
Le transport:Les roulements à rouleaux cylindriques dans les boîtiers d'essieux et les systèmes de transmission des trains à grande vitesse, des voitures et des autres véhicules de transport,les roulements à rouleaux cylindriques améliorent la stabilité et la sécurité des véhicules.
Industrie de l'énergie:Dans les domaines de l'énergie renouvelable comme la production d'énergie éolienne et la production d'énergie hydraulique, les roulements à rouleaux cylindriquesles roulements à rouleaux cylindriques améliorent l'efficacité opérationnelle et la fiabilité des équipements de production d'énergie.
Pour la navigation:
Voici les questions fréquemment posées sur les roulements à rouleaux cylindriques AWX:
Q: Que sont les roulements à rouleaux cylindriques AWX?
R: Les roulements à rouleaux cylindriques AWX sont un type de roulement à rouleaux qui utilise des cylindres (rouleaux) pour maintenir la séparation entre les parties mobiles du roulement.
Q: Où les roulements à rouleaux cylindriques AWX sont-ils fabriqués?
R: Les roulements à rouleaux cylindriques AWX sont fabriqués en Chine.
Q: Quelles sont les certifications des roulements à rouleaux cylindriques AWX?
R: Les roulements à rouleaux cylindriques AWX sont certifiés CE/ISO.
Q: Quelle est la quantité minimale de commande pour les roulements à rouleaux cylindriques AWX?
R: La quantité minimale de commande pour les roulements à rouleaux cylindriques AWX est de 10 pièces.
Q: Comment les roulements à rouleaux cylindriques AWX sont-ils emballés et livrés?
R: Les roulements à rouleaux cylindriques AWX sont emballés dans des cartons et livrés dans un délai de 7 jours.
