Les principales différences entre les roulements à rouleaux sphériques de type CA et de type MB résident dans leur conception interne, en particulier la structure de la cage et les caractéristiques de répartition de la charge:
1. Structure de la cage
Type de CA:
Il est doté d'une cage en laiton usiné ou d'une cage en acier, avec une conception en une seule pièce (intégrale).
La cage est solide et offre une excellente durabilité et résistance à la déformation sous lourdes charges.
Généralement utilisés dans des applications impliquant des charges radiales et axiales élevées.
La conception de la cage en une pièce répartit les charges de manière plus uniforme, ce qui améliore la capacité du roulement à supporter des charges radiales et axiales plus élevées.
Plus adapté aux applications où le roulement est soumis à de fortes vibrations ou à des charges d'impact.
Utilisé dans les machines industrielles lourdes, telles que les équipements miniers, les grands moteurs et les boîtes de vitesses.
Préférée pour les conditions de stress élevé en raison de sa conception de cage robuste
Le type CA est idéal pour les applications lourdes et à forte charge.
Type MB:
Il est doté d'une cage en laiton usinée à deux pièces (divisées) maintenues ensemble par des rivets.
Cette conception offre une meilleure souplesse d'alignement et est plus facile à assembler, mais peut avoir une résistance légèrement inférieure à celle du type CA sous charges extrêmes.
La conception de la cage en deux pièces offre une bonne flexibilité pour la répartition de la charge, mais est plus adaptée aux charges et aux vitesses modérées.
Généralement utilisé dans des applications générales avec des charges relativement stables et des vitesses modérées, telles que les convoyeurs ou les machines agricoles.
Le type MB est mieux adapté aux scénarios de charge et de vitesse modérées, offrant une facilité d'assemblage et une flexibilité d'alignement.
Les principales différences entre les roulements à rouleaux sphériques de type CA et de type MB résident dans leur conception interne, en particulier la structure de la cage et les caractéristiques de répartition de la charge:
1. Structure de la cage
Type de CA:
Il est doté d'une cage en laiton usiné ou d'une cage en acier, avec une conception en une seule pièce (intégrale).
La cage est solide et offre une excellente durabilité et résistance à la déformation sous lourdes charges.
Généralement utilisés dans des applications impliquant des charges radiales et axiales élevées.
La conception de la cage en une pièce répartit les charges de manière plus uniforme, ce qui améliore la capacité du roulement à supporter des charges radiales et axiales plus élevées.
Plus adapté aux applications où le roulement est soumis à de fortes vibrations ou à des charges d'impact.
Utilisé dans les machines industrielles lourdes, telles que les équipements miniers, les grands moteurs et les boîtes de vitesses.
Préférée pour les conditions de stress élevé en raison de sa conception de cage robuste
Le type CA est idéal pour les applications lourdes et à forte charge.
Type MB:
Il est doté d'une cage en laiton usinée à deux pièces (divisées) maintenues ensemble par des rivets.
Cette conception offre une meilleure souplesse d'alignement et est plus facile à assembler, mais peut avoir une résistance légèrement inférieure à celle du type CA sous charges extrêmes.
La conception de la cage en deux pièces offre une bonne flexibilité pour la répartition de la charge, mais est plus adaptée aux charges et aux vitesses modérées.
Généralement utilisé dans des applications générales avec des charges relativement stables et des vitesses modérées, telles que les convoyeurs ou les machines agricoles.
Le type MB est mieux adapté aux scénarios de charge et de vitesse modérées, offrant une facilité d'assemblage et une flexibilité d'alignement.
